O PCP pretende que a ligação ferroviária direta entre Braga e Guimarães seja incluída no Orçamento do Estado.
O Orçamento de Estado que foi aprovado na generalidade na Assembleia da República teve o voto contra do Partido Comunista Português por considerar que “os milhões que o orçamento transfere para os grandes grupos económicos e multinacionais demonstram que há recursos suficientes para que, se distribuídos de forma mais justa, podem garantir uma vida melhor para a maioria e permitir construir creches, lares, combater a pobreza, defender a floresta e fomentar a produção nacional”.
No âmbito da discussão na especialidade, que agora se segue na Assembleia da República, os deputados apresentaram já algumas propostas de alteração ao orçamento para “melhorar o combate à evasão fiscal e promover justiça fiscal”. “São exemplificativas as propostas do PCP de repor a taxa do IRC nos 21%, o agravamento da Derrama Estadual para as grandes empresas com lucros tributáveis superiores a 50 milhões de euros anuais, correspondente a 5% dos lucros acima desse valor, a criação de uma taxa especial para a tributação de 35% sobre as transferências para off-shores. São exemplos de propostas que permitem ao Estado arrecadar mais receita, com mais justiça fiscal, dotando-o de meios e recursos para responder aos problemas que afetam a vida dos trabalhadores, dos reformados e do povo, e simultaneamente combate o sistemático favorecimento dos grupos económicos”, referem o desputados.
Quanto à proposta apresentada pelo PCP para a ligação ferroviária entre Braga e Guimarães, esta determina que “durante o próximo ano sejam iniciados os procedimentos necessários para a sua concretização”. “Há muito anos, a existência de uma ligação direta entre Braga e Guimarães permitiria uma articulação muito maior e necessária entre estes concelhos e reveste-se de indubitável importância. A inexistência de tal ligação constitui um incompreensível absurdo ferroviário e demonstra a falta de planeamento estratégico para o transporte ferroviário no distrito de Braga. Note-se que, aquando da modernização recente nas duas linhas que servem Braga e Guimarães, nem tampouco se acautelou a localização das duas estações de modo a facilitar um futuro fecho da malha. Não havendo uma linha ferroviária que una os dois concelhos diretamente, para utilizar o comboio é necessário trocar de linha em Lousado, concelho de Vila Nova de Famalicão, e ali apanhar o comboio que liga o Porto a Guimarães. Em média, a viagem ferroviária entre Braga e Guimarães demora uma hora e trinta e dois minutos”, refere o partido.
“A dinamização da economia numa zona do país com uma densidade populacional elevada, um povoamento difuso e uma malha industrial constituída por muitas pequenas e médias empresas dispersas, reclama medidas de incentivo à utilização do transporte ferroviário, pelo que deve o Governo envidar todos os esforços e disponibilizar os meios necessários para garantir o fecho da malha ferroviária no distrito de Braga. A população da região estará certamente atenta ao resultado da votação desta proposta que acontecerá durante a próxima semana, na Assembleia da República”, finalizou.
