Pedro Almeida, piloto de Famalicão, acompanhado de António Costa, vai estar no Rally de Lisboa. É a terceira ronda do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR) e a TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal chega à capital com dois GR Yaris Rally2 prontos para atacar os troços de Mafra, Sintra e Cascais, numa prova que promete emoção do início ao fim.
Depois da terra das duas primeiras provas, chega o asfalto. Serão cerca de 110 quilómetros contra o cronómetro, entre Mafra, Sintra e Cascais, numa prova que une a tradição de alguns dos troços mais míticos dos ralis e a competitividade de um campeonato que tem revelado um equilíbrio impressionante.
O Rally de Lisboa 2026, organizado pelo CPKA — Clube de Promoção de Karting e Automobilismo — entre 28 e 30 de maio, tem como base operacional o Palácio Nacional de Mafra. Com 510,86 km de percurso total e 109,76 km cronometrados, distribuídos por 11 Provas Especiais de Classificação (PEC).
Pedro Almeida chega ao Rally de Lisboa com a confiança de quem terminou no pódio nas duas provas da temporada. O piloto de Vila Nova de Famalicão demonstrou evolução, um ritmo crescente e sempre a mesma ambição que carateriza a TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal. Agora, ao volante do Toyota GR Yaris Rally2 e com António Costa na navegação, o objetivo é “replicar essa progressão nos troços da Grande Lisboa e lutar pelos lugares de topo do CPR”.
“Será uma prova completamente nova para mim, e nova também a transição do carro para os pisos de asfalto. Vai ser um desafio exigente, mas também uma excelente oportunidade para evoluir e encontrar rapidamente o melhor ritmo num rali que acredito, à semelhança do que tem sido o CPR, vai ser muito competitivo. Vamos procurar fazer uma rápida adaptação ao carro e tentar dar o melhor em prova”, disse.
A ação arranca oficialmente na sexta-feira, 29 de maio, com a Cerimónia Oficial de Partida Simbólica junto ao Padrão dos Descobrimentos, em Lisboa, às 14:45, seguida da partida real da prova às 16:15, a partir de Encarnação, em Mafra. O shakedown aconteceu ao início do dia, das 07:30 às 10:30, no Sobral da Abelheira.
O primeiro dia é composto por quatro troços de estrada e uma Super-Especial. A PEC 1 — Tapada de Mafra (16,27 km) — abre as hostilidades às 16h33, seguindo-se a PEC 2 — Sobral de Monte Agraço (9,24 km) — às 17:41, a PEC 3 — Vila Franca de Xira (7,43 km) — às 18:31 e a PEC 4 — Alenquer (15,35 km) — às 18:52. Após reagrupamento no Parque Desportivo de Mafra, a etapa fecha com o espetáculo da PEC 5 — Super Especial de Mafra (1,63 km) — às 21:40, disputada nas avenidas e ruas da cidade.
O sábado, 30 de maio, é onde a prova se decide. A terceira secção repete os quatro troços da véspera em novo duelo com o cronómetro: PEC 6 — Tapada de Mafra 2 às 08:53, PEC 7 — Sobral de Monte Agraço 2 às 10:01, PEC 8 — Vila Franca de Xira 2 às 10:51 e PEC 9 — Alenquer 2 às 11h12. Após assistência em Encarnação, teremos a derradeira: a PEC 10 — Sintra/Almargem Bispo (10,18 km), com o estatuto de Power Stage, às 13:56. O ponto final da competição cronometrada é dado pela PEC 11 — City Stage da Marina de Cascais (1,37 km) — às 16:45, já fora do âmbito competitivo da prova, uma vez que os tempos registados não serão contabilizados. A cerimónia de entrega de prémios acontecerá na mesma Marina de Cascais, às 18:10.
